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有百年歷史的阿里山森林鐵路是國內珍貴的觀光資產，融入時下最夯的空拍技術，更能突顯森鐵獨特樣貌。其中，海拔1186公尺的水社寮車站，小火車以特殊的馬蹄形路線進出，加上周邊蝙蝠洞生態，景色絕美，已經成為阿里山鐵路沿線新興的旅遊熱點。
（龐清廉報導）
阿里山森林鐵路受八八風災重創柔腸寸斷，經過多年修復還是只能從嘉義通車到奮起湖，但沿線觀光熱度不減，不論平日或假日，列車班班客滿。最近，有空拍玩家以空中鳥瞰視野記錄下海拔1186公尺水社寮車站火車進出的特殊路線，因景色絕美，吸引不少遊客專程前往賞遊。
水社寮車站是位在嘉義縣篤鼻山和四天王山群峰下的一個小車站，因附近有蝙蝠洞景觀，因而成為台灣第一個結合火車站的蝙蝠生態教育解說中心。
當地居民說，在地人都知道森鐵小火車在水社寮站會以大角度進出站，但直到看到空拍玩家空拍下小火車進出站的實況和路線，才真正領略到小火車高雄市岡山區情趣跳蛋是以馬蹄型「Ω」路線遶行車站和村落的景象是如此特殊。
只見小火車從東北方向往西南進站後，再180度大轉彎，遶了一圈由西南往東北方向出站，從空中鳥瞰十分有趣，也為這個深山小村落增添不少話題。
阿里山森林鐵路是台灣珍貴的文化資產及發展觀光的重要資源，也是東南亞行駛高山地區海拔最高的高山鐵路，相關部門及民間團體正努力申請爭取將阿里山森林鐵路列入世界遺產。
（圖：空拍玩家蘇晉暉提供。）
（中央社記者韋樞台北19日電）台塑企業總管理處今晚舉行暮年會，總裁王文淵說，六輕環差分析案他被媒體說成「痛批」環保署，其實他是「無奈」加「失望」，他感嘆，川普就任美國總統拼經濟，台灣卻還在拼口水。
王文淵表示，今天被報紙刺激了一下，說他在18日台化暮年會中「痛批」環保署，其實他是「無奈」加「失望」，因為六輕擴建案，在用水、能耗、空污都有顯著改善，但環差會議卻吵吵鬧鬧沒有通過。
王文淵話鋒一轉說，1月20日川普將就任美國第45任總統，他是個商人，施政應該會拼經濟，反觀台灣他不敢多講話；但是去年，還有兩三件事情，媒體應該負起更大責任，把台灣調整回來，因為台灣太多民粹。
舉例來說，不久之前，某媒體說六輕煙囪自動監測系統2016年前11月總共有2.5萬筆資料遭台塑企業刪除，其實這種自動系統需要保養和校正，偶爾會故障，經過校正的資料就不正確，因為是連續偵測，所以總共有190萬筆，台塑企業刪除2.5筆萬，占總數1.3%，有效數占98%，完全符合環保署設定80%的標準。
王文淵認為六輕遭受到不當批評，更奇怪的是，環保署自己說80%就合格，台塑企業達到98%還被批評，所以這就是一種民粹，坦白講，不是他在痛批，但還是讓他很失望。
王文淵原本還要再舉一個例子，突然一時在講台上想不起來，有點小小突槌，後來才想起，台灣很多名嘴在電視上常講，六輕把集集攔河堰水用光了，與農民爭水。
他說，集集攔河堰是在李登輝任省主席時就成立了，當時因為農業用水不划算而擱置，後來六輕開始時，，水非常重要，所以開始找水，工業局發現集集的案子擱置，所以李登輝當總統後重新啟動，因為有六輕、所以集集攔河堰的工程有經濟效益。
他強調，台灣一年有900億噸的水，但都流到大海，能用的不多。當時找不到水源，便利用濁水溪一年51億公噸的水量，集集吸取40%、約21億公噸，其中六輕用5%，彰化農業用水41%，雲林52%，還有2%是家庭用水，使用集集5%的水，就被說成與農民爭水；當時集集也是為了六輕重新啟動，媒體應該要先了解事實，再來做適當批評，這樣台灣整個社會會更好。1060119
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